{"id":1923,"date":"2019-03-16T06:48:43","date_gmt":"2019-03-16T05:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/nabiegowkach.pl\/blog\/engadin-skimarathon-dla-uskrzydlonych-demonow-predkosci-1923\/"},"modified":"2019-03-16T06:48:43","modified_gmt":"2019-03-16T05:48:43","slug":"engadin-skimarathon-dla-uskrzydlonych-demonow-predkosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabiegowkach.pl\/engadin-skimarathon-dla-uskrzydlonych-demonow-predkosci-1923\/","title":{"rendered":"Engadin Skimarathon – dla uskrzydlonych demon\u00f3w pr\u0119dko\u015bci"},"content":{"rendered":"

Zawody w Engadin to dla mnie synonim czystej przyjemno\u015bci z powodu szwajcarskiej organizacji i solidno\u015bci, niesamowitej doliny, zabawowo-rozrywkowego profilu trasy i atmosfery jakiej nie do\u015bwiadczy\u0142em nigdy przedtem na podobnych zawodach.<\/p>\n

Podobno jednym z wyznacznik\u00f3w bogactwa spo\u0142ecze\u0144stwa jest… liczba profesjonalnych rower\u00f3w szosowych per 100 tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w. Po pierwsze, bo to drogi sprz\u0119t. Po drugie, bo trzeba mie\u0107 wolny czas, wi\u0119c prac\u0119 daj\u0105c\u0105 si\u0119 wykona\u0107 w najwy\u017cej 8 godzin za dobre pieni\u0105dze. Po trzecie, dany kraj musi mie\u0107 sie\u0107 dr\u00f3g z g\u0142adkim asfaltem, co r\u00f3wnie\u017c kosztuje.<\/p>\n

Jad\u0105c z mojego \u201eulubionego” lotniska w Bergamo na Engadin Skimarathon w rejonie St. Moritz, do\u015bwiadcza\u0142em zamo\u017cno\u015bci Italii zwalniaj\u0105c \u015brednio co 60 sekund przed rowerzyst\u0105 szosowym lub ca\u0142\u0105 ich grup\u0105. Zmierza\u0142em ku \u015bniegom, a wok\u00f3\u0142 wiosenna sobota: s\u0142o\u0144ce, kolarze, 16 stopni, W\u0142osi siedz\u0105cy w roadsterach wyci\u0105gni\u0119tych po ichniej \u0142agodnej zimie, na poboczu sprzedawcy pomara\u0144czy, a ja w okularach przeciws\u0142onecznych grzej\u0119 si\u0119 w fiacie 500 z wielkim, panoramicznym dachem. To by\u0142o jedyne auto w wypo\u017cyczalni z zimowymi ko\u0142ami \u2013 po mojej pro\u015bbie o to wyposa\u017cenie typowe dla kierowcy bieg\u00f3wkowego, pan zastyg\u0142 w bezruchu analizuj\u0105c sprzeczno\u015b\u0107 mojego pytania z tym, co jest za oknem, a raczej drzwiami, terminala Orio del Serio.<\/p>\n

Otrz\u0105sn\u0105\u0142em si\u0119 z Fruhling Gefuhl i ogarn\u0105wszy si\u0119 ruszy\u0142em w kierunku Szwajcarii, do ut\u0119sknionej zimy. Bia\u0142e krzy\u017ce na czerwonym tle powita\u0142y mnie \u015bwietn\u0105 organizacj\u0105 zawod\u00f3w, kt\u00f3ra towarzyszy\u0142a mi do samego ko\u0144ca. Pierwsze zaciekawienie wywo\u0142a\u0142 parking 800 m przed biurem zawod\u00f3w \u2013 oczywi\u015bcie z bezp\u0142atnymi shuttle busami odje\u017cd\u017caj\u0105cymi co 2 minuty do wioski marato\u0144skiej. A wi\u0119c jednak mo\u017cna nie zostawia\u0107 aut na poboczu drogi przed zawodami (vide: Jakucja przez Biegiem Piast\u00f3w). Na parkingu po raz pierwszy spotka\u0142em wszechobecnych pomocnych funkcjonariuszy szwajcarskiej obrony cywilnej. Co zabawne, mundurowi prze\u015bcigali si\u0119 w paradowaniu w przeciws\u0142onecznych okularach kolorowych i markowych, jakby w Engadin og\u0142oszono nieformalny wewn\u0119trzny konkurs s\u0142u\u017cb na najmodniejsze szkie\u0142ka.<\/p>\n

Wioska maratonu \u2013 ma\u0142y skrawek w centrum miasta z biurem zawod\u00f3w w budynku, namiotami producent\u00f3w sprz\u0119tu zimowego, food truckiem i budk\u0105 z piwem \u2013 odczarowa\u0142a u mnie St. Moritz. Do tej pory miasto kojarzy\u0142o mi si\u0119 z Hotelem Kulm, bentleyami i futerkami na nartach zjazdowych, a okaza\u0142o si\u0119 swojsko jak w Bedrichovie. Tylko wurst z grilla cztery razy dro\u017cszy.<\/p>\n

Po odebraniu numeru startowego ruszy\u0142em do pensjonatu w Sils, kt\u00f3ry wskaza\u0142 mi booking.com. Pensjonat prowadzony od 60 lat przez t\u0105 sam\u0105 rodzin\u0119 by\u0142 typowym szwajcarskim przybytkiem \u2013 z zielonymi dywanami, drewnianym wyposa\u017ceniem oraz dyskretnym ma\u0142ym i nienachalnym luksusikiem. Tylko gniazdka z lat 60. XX w. z dziurkami za ma\u0142ymi na zasilacz do komputera przypomina\u0142y histori\u0119 budynku. Jakkolwiek dla mnie kluczowa dla mnie by\u0142a blisko\u015b\u0107 g\u0142\u00f3wnej trasy biegowej \u2013 kilkadziesi\u0105t metr\u00f3w od mojego okna. Zatem ignoruj\u0105c szko\u0142\u0119 m\u00f3wi\u0105c\u0105 o wypoczynku dzie\u0144 przed zawodami, odby\u0142em z zapasowymi nartami p\u00f3\u0142godzinn\u0105 przebie\u017ck\u0119. Od razu zakocha\u0142em si\u0119 w spokoju, ciszy i majestatyczno\u015bci doliny. Przypinaj\u0105c narty ju\u017c postanowi\u0142em, \u017ce tu wr\u00f3c\u0119.<\/p>\n

Rano kolejna mi\u0142a niespodzianka, tym razem ze strony mojego pensionu \u2013 z uwagi na maraton pe\u0142ne \u015bniadanie zacz\u0119\u0142o si\u0119 o godz. 06:00, tak \u017ceby zawodnicy nie wyszli z domu g\u0142odni (start pierwszych sektor\u00f3w to 08:30). Umiera\u0142em ze szcz\u0119\u015bcia \u2013 pierwszy raz jad\u0142em tak wcze\u015bnie rano przez d\u0142ugimi zawodami ciep\u0142e bu\u0142ki i jajko na mi\u0119kko. Szwajcarska organizacja i serwis w moich oczach wzbija\u0142y si\u0119 na wy\u017cyny.<\/p>\n

<\/p>\n

O si\u00f3dmej rano moja wie\u015b (i pewnie ca\u0142a dolina) zape\u0142ni\u0142a si\u0119 lud\u017ami z nartami biegowymi w r\u0119kach. Do\u0142\u0105czy\u0142em do grupy stoj\u0105cej na najbli\u017cszym przystanku. Po 10 minutach nerwowo\u015bci zosta\u0142em uspokojony przez mi\u0142e ma\u0142\u017ce\u0144stwo z Bazylei, \u017cebym nie przejmowa\u0142 si\u0119, \u017ce z powodu t\u0142oku ju\u017c drugi autobus nie zatrzyma\u0142 si\u0119 na naszym przystanku. \u017be generalnie tak jest co roku i nikt nie sp\u00f3\u017ania na start. \u017be oni ju\u017c si\u0119 przyzwyczaili i nie ma si\u0119 co spina\u0107. Po tych s\u0142owach podjecha\u0142 pusty busik i po chwili by\u0142em w Maloya, w miejscu startu.<\/p>\n

Jak rozpocz\u0105\u0107 bezkolizyjnie bieg kilkunastu tysi\u0119cy os\u00f3b? Kaza\u0107 trzyma\u0107 narty w r\u0119ku, upchn\u0105\u0107 w kilku sektorach za p\u0142otami z siatki, co kilka minut puszcza\u0107 kolejny taki box, kaza\u0107 przebiec na nogach 200 metr\u00f3w i zak\u0142ada\u0107 narty przed lini\u0105 startu. Genialne rozwi\u0105zanie gwarantuj\u0105ce brak t\u0142oku na starcie.<\/p>\n

<\/p>\n

Pierwszy odcinek by\u0142 zjazdem z g\u00f3ry, downhill na bieg\u00f3wkach. \u015arednia 25-30 km\/h, z zaanga\u017cowaniem fizycznym mocno mniejszym ni\u017c to na wspinaczce na jakuszycki Samolot. Po prostu mi\u0142o: s\u0142oneczko, weekend, narty pi\u0119knie sun\u0119\u0142y. Po 14 km napotka\u0142em pierwszy podbieg, raczej podbiegunio, pag\u00f3reczek. 75 m d\u0142ugo\u015bci, w normalnych warunkach na trzy machni\u0119cia kulawcem, ale mi to zaj\u0119\u0142o 6 minut. Po pierwsze \u2013 t\u0142ok i kolejka, musia\u0142em czeka\u0107 karnie, po drugie \u2013 mi\u0142o\u015bnicy bieg\u00f3wek z nizinnych miast Helwecji nie za bardzo stosuj\u0105 styl asynchroniczny, bardziej co\u015b na kszta\u0142t przek\u0142ada\u0144ca czy innych technik \u2013 ciekawych, ale niespiesznych.<\/p>\n

Po pierwszym pag\u00f3reczku zrobili\u015bmy ma\u0142y lansik na trasie biegn\u0105cej przez centrum St. Moritz \u2013 kto mia\u0142 nowe narty, kurteczk\u0119 czy r\u00f3\u017cowe gogle Oakley a la Klaebo, to by\u0142a okazja si\u0119 pokaza\u0107. I znowu pojawi\u0142y si\u0119 jakie\u015b mniejsze pag\u00f3rki, ale ju\u017c z mniejszymi kolejkami do nich. A potem d\u0142uuugi zjazd przetykany nielicznymi pag\u00f3reczkami z podbiegami do d\u0142ugo\u015bci 50 m, tak \u017ce z powodu pr\u0119dko\u015bci nawet nie by\u0142o warunk\u00f3w na styl asynchroniczny, tylko jednokrokiem dostawa\u0142em si\u0119 na szczycik pag\u00f3reczka \u017ceby za nim kontynuowa\u0107 zjazd. (Prosz\u0119 wybaczy\u0107 u\u017cywanie zdrobnie\u0144, kt\u00f3rych nie cierpi\u0119, ale nie znajduj\u0119 innych s\u0142\u00f3w na okre\u015blenie tych element\u00f3w trasy.)<\/p>\n

<\/p>\n

Na ostatnich odcinkach smar na nartach \u201echwyci\u0142” \u2013 w zwi\u0105zku ze zmiennymi warunkami na pocz\u0105tku zawod\u00f3w narty \u201edzia\u0142a\u0142y” poprawnie, ale na ko\u0144cu \u015bnieg si\u0119 zmieni\u0142 i by\u0142a rewelacja – zrezygnowa\u0142em z u\u017cywania kij\u00f3w i \u0142y\u017cwowa\u0142em nawet 40km\/h wyprzedzaj\u0105c innych uczestnik\u00f3w na finiszu.<\/p>\n

M\u00f3j wynik 2:08 pozwoli\u0142 na zakwalifikowanie si\u0119 do pierwszych 25% uczestnik\u00f3w open (podobnie jak w Biegu Piast\u00f3w tydzie\u0144 wcze\u015bniej). W ten spos\u00f3b uda\u0142o mi si\u0119 uzyska\u0107 kwalifikacj\u0119 na 2020 r. do sektora startowego Elite C. Szybki bieg, dla mnie obiektywnie super wynik, ale mimo to poczu\u0142em ma\u0142e niespe\u0142nienie \u2013 mog\u0142em lepiej, mog\u0142em u\u017cy\u0107 innej techniki w jakim\u015b miejscu, mog\u0142em omin\u0105\u0107 kolejki przed pag\u00f3rkami, gdybym przyj\u0105\u0142 inn\u0105 strategi\u0119 na starcie (ju\u017c wiem jak\u0105) itd., mog\u0142em tamto i owamto.
Po zawodach dosta\u0142em si\u0119 do pensjonatu kombinacj\u0105 poci\u0105g i autobus (\u201eMaraton Ruckfahrt”) \u2013 wszystko \u015bwietnie zorganizowane.<\/p>\n

Informacje praktyczne<\/h3>\n
Enagdin Skimarathon<\/strong> to bieg narciarski stylem dowolnym na dystansie 42 km ze startem w Maloja i met\u0105 w S-chanf, z tras\u0105 przebiegaj\u0105ca przez znane szwajcarskie kurorty turystyczne, w tym legendarny Sankt Moritz. Drugi najwi\u0119kszy bieg narciarski bieg na \u015bwiecie \u2013 w przypadku zawod\u00f3w z marca 2019 r. zapisy zosta\u0142y zamkni\u0119te d\u0142ugo przed terminem przy osi\u0105gni\u0119ciu liczy 14.200 os\u00f3b. Bieg z uwagi na nieco zjazdowy profil trasy i ma\u0142\u0105 ilo\u015b\u0107 symbolicznych podbieg\u00f3w nadaje si\u0119 do uko\u0144czenia zar\u00f3wno przez osoby do\u015bwiadczone jak i takie, kt\u00f3re bieg\u00f3wki za\u0142o\u017cy\u0142y w bie\u017c\u0105cym sezonie (sic \u2013 czyta\u0142em relacje pai w wieku \u015brednim, kt\u00f3ra chwali\u0142a si\u0119 takim osi\u0105gni\u0119ciem).<\/div>\n