Bieg, na kt\u00f3rego my\u015bl w\u0142os je\u017cy si\u0119 na sk\u00f3rze, a cia\u0142o samo wychodzi na trening. Legendarny, ponadczasowy i coraz bardziej renomowany. Do nale\u017c\u0105cego do ligi Worldloppet wy\u015bcigu ka\u017cdego roku zg\u0142asza si\u0119 kilka tysi\u0119cy os\u00f3b. Bieg g\u0142\u00f3wny trzydniowej imprezy rozgrywany jest technik\u0105 klasyczn\u0105 na dystansie 50 km.<\/p>\n
Kiedy w 1976 roku wystartowa\u0142 pierwszy Bieg Piast\u00f3w, nikt nie spodziewa\u0142 si\u0119, \u017ce w niespe\u0142na czterdzie\u015bci lat impreza wyro\u015bnie na jedn\u0105 z ikon polskiego sportu masowego. Co ciekawe, Bieg Piast\u00f3w z premedytacj\u0105 przesuni\u0119to dopiero na wczesn\u0105 wiosn\u0119 – w ten spos\u00f3b Szklarska Por\u0119ba pokaza\u0142a, \u017ce w G\u00f3ry Izerskie za \u015bniegiem mo\u017cna przyje\u017cd\u017ca\u0107 prawie w ciemno. Po organizacyjnym sukcesie pierwszych edycji – z wyj\u0105tkiem stanu wojennego i jednego bez\u015bnie\u017cnego sezonu – biegi rozgrywano ju\u017c ka\u017cdego roku. Przez te wszystkie lata ca\u0142y narciarski organizm dojrza\u0142, dostroi\u0142 si\u0119, a organizatorzy nabyli bezcenne do\u015bwiadczenie, kt\u00f3re z pewno\u015bci\u0105 dzi\u015b procentuje.<\/p>\n
Sta\u0142y ju\u017c cz\u0142onek elitarnej ligi Worldloppet, a od 2014 roku tak\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 cyklu FIS Marathon Cup. Cho\u0107 na zapisy uczestnicy maj\u0105 kilka miesi\u0119cy, limity miejsc na wi\u0119kszo\u015b\u0107 bieg\u00f3w nie s\u0105 wype\u0142niane, bo listy s\u0105 zamykane kilka tygodni przed startem. Przydzia\u0142 do sektor\u00f3w startowych odbywa si\u0119 na podstawie wynik\u00f3w osi\u0105ganych w poprzednich edycjach imprezy lub innych bieg\u00f3w Worldloppet.<\/p>\n
Dla setek polskich narciarzy wydarzenie w Jakuszycach stanowi docelow\u0105 imprez\u0119 sezonu. To, czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 Bieg Piast\u00f3w na mapie innych polskich bieg\u00f3w masowych, to wydawany co roku katalog z wynikami, kt\u00f3ry latem otrzymuje poczt\u0105 ka\u017cdy uczestnik.<\/p>\n
Dojazd na Polan\u0119 Jakuszyck\u0105 jest w tym czasie znacznie utrudniony. Cho\u0107 Droga Krajowa nr 3 jest przejezdna, z uwagi na sw\u00f3j mi\u0119dzynarodowy status, znalezienie wolnego miejsca parkingowego graniczy z cudem. Na czas Biegu Piast\u00f3w, przed i po wy\u015bcigach, z Jeleniej G\u00f3ry i Szklarskiej Por\u0119by kursuj\u0105 regularnie specjalnie podstawione autobusy. Uczestnicy i kibice mog\u0105 nimi pojecha\u0107 za darmo, co na pewno jest rozwi\u0105zaniem lepszym, ani\u017celi mozolne kluczenie w poszukiwaniu wolnej przestrzeni na pozostawienie samochodu. Rozk\u0142ady jazdy na kilka dni przed startem s\u0105 dost\u0119pne na stronie Urz\u0119du Miasta Szklarska Por\u0119ba oraz na portalu organizatora. Dodatkowo do Polany Jakuszyckiej doje\u017cd\u017ca te\u017c poci\u0105g, jednak i w tym przypadku nale\u017cy na bie\u017c\u0105co \u015bledzi\u0107 rozk\u0142ady.<\/p>\n
Niemal co roku trasy bieg\u00f3w s\u0105 zmieniane, cz\u0119sto te\u017c biegniemy po innym szlaku ni\u017c by\u0142o to zaplanowane wcze\u015bniej. To jeden z najwi\u0119kszych (lub nie) urok\u00f3w wydarzenia. Bywa, \u017ce nawet na kilka godzin przed wystrza\u0142em startera przebieg trasy ulega zmianie. Tras\u0119 si\u0119 skraca, zmienia, odwraca, a wszystko g\u0142\u00f3wnie z powodu ilo\u015bci nagromadzonego \u015bniegu lub panuj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych.<\/p>\n
Je\u015bli natomiast chodzi o jako\u015b\u0107 przygotowania tras, to stoi ona na wysokim poziomie. Trasy s\u0105 szerokie i przy biegach technik\u0105 klasyczn\u0105, tam gdzie jest to mo\u017cliwe, r\u00f3wnolegle prowadzi kilka tor\u00f3w. Zawodnicy z czo\u0142\u00f3wki zwykle biegn\u0105 po idealnie przygotowanych traktach, a startuj\u0105cy z trzeciego czy pi\u0105tego sektora mog\u0105 napotyka\u0107 grz\u0105sk\u0105, rozje\u017cd\u017con\u0105 ju\u017c brej\u0119. Nie ma tu winy organizator\u00f3w \u2013 to po prostu nieod\u0142\u0105czny efekt uboczny wielotysi\u0119cznych wy\u015bcig\u00f3w. Niestety, izerskie szlaki nie nale\u017c\u0105 do najszerszych, co znacznie utrudnia wyprzedzanie (zw\u0142aszcza technik\u0105 \u0142y\u017cwow\u0105).<\/p>\n