Należy zadać sobie kilka pytań, zanim podejmiesz decyzję jakie narty biegowe będą dla mnie najlepsze.
– do jakiej grupy należysz: początkujących, średnio zaawansowanych, zaawansowanych
– po jakim terenie najczęściej będziesz się poruszał:
A – trasy przygotowane ( przygotowane i wytyczone trasy do jazdy klasycznej i łyżwy) ;
trasy nieprzygotowane tu można wyodrębnić kilka stopni trudności co ułatwi nam dalsze rozważania:
B – łatwa ( płaski teren w miarę równy, śnieg raczej ubity z niewielką warstwą puszystego śniegu: drogi polne i leśne, ścieżki rowerowe)
C – średnia ( teren urozmaicony, lekkie pagórki, większa warstwa nieubitego śniegu: drogi polne, dukty leśne, lekki teren przełajowy)
D – ciężka ( każdy rodzaj terenu, może występować większa warstwa nieubitego śniegu: drogi, lasy, pola, ugory, dzikie tereny)
Zajmiemy się grupą dla początkujących i średnio zaawansowanych (grupa zaawansowana wie czego chce)
W zależności od rodzaju trasy czyli od terenu po jakim chcemy biegać, albo chodzić, dobieramy model narty,
a następnie w zależności od swojej wagi dobieramy jej długość i sztywność.
Często jednak się zdarza, że chcielibyśmy mieć narty uniwersalne, powiedzenie: „jak coś jest do wszystkiego to znaczy, że do niczego”
w tym wypadku jest uzasadnione. Nie można samochodem sportowym poruszać się po bezdrożach.
Sprawdź ofertę popularnego sklepu z nartami biegowymi biegowkowy.pl.
-5%
Tabela na stronie: http://sorba.pl/Dobor-nart-biegowych-Sporten.html, pokazuje jaki model poleca się do odpowiednich tras.
Zasady ogólne:
im łatwiejsze trasy tym narta węższa,
im łatwiejsza trasa tym szybciej możemy się poruszać, a nawet biegać
im więcej puszystego śniegu i trudniejszy teren tym szersza narta
dla osób początkujących zdecydowanie polecam narty z łuską, opis tego tematu w innym wątku.
Trasy przygotowane w naszym poradniku zaznaczone literą „A” to trasy wyznaczone i przygotowane:
– do stylu klasycznego dwa równoległe rowki, po których spaceruje lub biegnie narciarz
– do stylu łyżwowego szeroki pas ubitego śniegu, po którym biegacz porusza się krokiem łyżwowym
Trasy nieprzygotowane („B” i „C”) to trasy gdzie idąc po dziewiczym terenie, przecieramy szlak (zakładamy własny „ślad”).
Jeśli tą sama trasą będziemy poruszać się dwa, trzy razy to na tyle zostanie ubity śnieg i utworzy się rowek,
że będziemy mogli dużo szybciej i łatwiej, poruszać sie po tym terenie a nawet biegać.
Tego typu narty nazywamy „narty śladowe” lub „śladówki”
Trasy nieprzygotowane („D”) to typowe trasy przełajowe. To raczej wycieczki, spacery po dziewiczych zakątkach,
gdzie możemy znaleźć wystające korzenie, grudy ziemi przysypane śniegiem, strome podejścia i zjazdy.
Tego typu narty nazywamy BC (Back Country) inaczej narty przełajowe, są najczęściej z metalowymi krawędziami.
Narty te, przeznaczone są do terenu na, którym możemy spotkać pod śniegiem „niespodzianki”: korzenie, zmarznięte grudki ziemi, oblodzone nierówności,
w takim terenie krawędź metalowa zabezpiecza nartę przed uszkodzeniem i co jest bardzo istotne, bocznym poślizgiem.
Ochrania również łuskę przed uszkodzeniem. Trzeba również pamiętać , że przy nartach z krawędzią przy zjazdach z górki mamy większą kontrolę.
Jeśli w większości biegamy po łatwym i znanym terenie można szukać narty bez krawędzi.
Jest jeszcze jedna grupa – turystyka górska, narty Turowe, ale to już zdecydowanie grupa osób zaawansowanych.
Odpowiedz jest bardzo prosta, stosować się do zaleceń fabrycznych, obecnie sporo firm stosuje opis bezpośrednio na narcie. Jeśli nie ma opisu, to stosować się do tabel. Firma Sporten ma bardzo prosty sposób. Długość narty w zależności od modelu, dobiera się w stosunku do wagi narciarz, określa to tabela: http://sorba.pl/Dobor-nart-biegowych-Sporten.html . Często spotykam się też tzw. „test kartki”, jest to straszne nieporozumienie, taki test można przeprowadzić, ale tylko w określonych warunkach. Płaszczyzna taka musi być odpowiednio przygotowana ” idealnie płaska” twarda i sztywna, na pewno nie nadaje się do tego podłoga w sklepie, czy podłoga w domu.
